汽车空调制冷循环的四个过程。（指出各过程制冷剂状态、温度、压力的变化）
汽车空调是怎么制冷的
一般人看了以上的解释估计会晕眩;其实汽车空调和我们的家用空调一样，和冰箱的制冷原理基本相同;目前基本为R134a)在密封管道中进行连续循环过程和外部换热，达到室内制冷的目的;液体的压缩机是确保连续循环工作介质在管道电源;引擎通过皮带轮传动压缩机工作,压缩机从出租车从压缩液体工作介质的管道,提高工作介质的温度,高于室外温度高,同时随着车辆循环向汽车散热器供气冷却风扇，实现热交换，此时工质降低一定温度，然后通过一系列空调部件可以实现调压、过滤、体积膨胀、将温度低于室内的微小液滴回流到室内驱动管路的形式，通过管道吹风机的工作来改善工质与室内的热交换，取走室内多余的热量，再将工质回流到压缩机，重复此过程;
汽车空调制冷循环的四个过程。（指出各过程制冷剂状态、温度、压力的变化）1、压缩机将气体压缩成液体，(高温、高压)2、高温液体进入冷凝器散热(室温、高压)3、液体进入蒸发器成为气体制冷(低温、低压)4、气体被吸入压缩机汽车空调膨胀阀式制冷循环系统的工作过程
气体制冷剂经压缩机压缩后，由冷凝器冷却成液体。液态制冷剂在膨胀阀处变为气体，吸收蒸发器的热量，气态制冷剂再次进入压缩机循环。
